“检修列+梯车”工作模式助力郑渝高铁安全运行

“今天的作业是清洗绝缘子、更换U型环及处理4C缺陷”。近日，一列长达约200米的接触网检修列于夜晚缓缓驶向长寿北至复盛区间，检修人员采用“检修列+梯车”的工作模式，对郑渝高铁长寿北至复盛区间K1021-K1059下行线进行施工。

“接触网已停电，接地线接地完毕”。0时25分，防护员罗亮向施工负责人赵云川汇报道。随后，175米的检修列作业平台缓慢升起，10余名身穿“黄马甲”的检修人员陆续登上作业平台开始检修。

他们时而借助扶梯攀爬到接触网支撑装置上，检查各部件连接处螺栓状态，时而探出身子认真检查绝缘子串脏污状态。检修人员刘渝将高压清洗机的枪头对准脏污的绝缘子串，短短几分钟冲洗，确保了绝缘设备的良好状态。

当晚的检修作业为郑渝高铁的供电安全和旅客的出行提供了可靠保障。